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您好!

您可以直接與負責您所在區域市場銷售的普利司通銷售人員進行聯系,以獲取詳細信息。 關于您所在區域的普利司通銷售人員聯系方式,您可以通過撥打普利司通客服熱線 400-080-0088 向我們索取相關信息。

希望以上信息對您有所幫助!謝謝!


您好!

可以通過以下幾點鑒別是否是正規渠道銷售的普利司通輪胎:

1商品標簽上必須有合格證

2輪胎胎圈部位有條形碼

3乘用車國產品在輪胎一側下胎側部分的DOT標識前2位為31(代表普利司通無錫工廠)或1U(代表普利司通天津工廠);卡客車國產品在輪胎一側下胎側部分的DOT標識前2位為98(代表普利司通惠州工廠)或DH(代表普利司通沈陽工廠)

4進口品請注意識別產地

購買輪胎時,您可以從輪胎表面看光潔度,胎側標識是不是有涂改,產品合格證以及條形碼是否有涂改等現象來辨別。

另外,您可以通過參考我們發布的指南來辨別,如下:

希望以上答復對您有幫助!謝謝!

您好!

您可以登陸普利司通官網的“幫您找店鋪”頁面,查詢到您所在地區的普利司通代理店鋪地址及電話等信息,網址://www.bridgestone.com.cn/interactioncenter/search_shop.html

希望以上答復對您有幫助!謝謝!


您好!

關于導致輪胎起鼓的原因,通常有三個方面,介紹如下:

1制造原因:包括胎體簾布簾線密度不均或胎側膠厚薄不均。

2安裝原因:胎圈部位簾線被劃斷,起鼓對應胎圈部位有明顯劃痕、簾布斷裂。

3使用原因:擦傷、撞傷、刺傷、墊傷及劃傷等。通?;嵩諂鴯畝雜Σ課荒?、外側留下傷痕。但由于橡膠為彈性體,在特定情況下可能簾線受損而橡膠表面沒有傷痕。

上述三個方面原因中,除制造原因產生的起鼓依照國家相關標準規定理賠外,其余兩方面原因產生的起鼓是不能理賠的。

以上信息僅供您參考,希望對您有所幫助!謝謝!

您好!

您可以通過輪胎胎側的DOT標識查看生產日期。

前兩位表示是在一年中的第幾周生產的,后兩位表示年份。

例如:4705,表示是在05年第47周生產的。

DOT編碼一般標示在輪胎胎側中的一側,如果安裝時標示一側在車輪內側,需將輪胎拆卸下來才能看到。

以上信息僅供您參考,希望對您有所幫助!謝謝!


您好!

每條輪胎產品胎側都會有max load X @ max press Y的標識,表示該輪胎的最大充氣壓力以及在最大充氣壓力下的最大負載;

每輛轎車在門后或者油箱蓋后都有標注該車原配輪胎的建議充氣范圍;

最后我們建議充氣壓力在2.5左右,然后根據負載情況(包括原車重量)、路況、環境溫度情況(高速公路使用應適當提高5%-10%)進行調整。

以上信息僅供您參考,希望對您有所幫助!謝謝!


您好!

普利司通輪胎理賠標準:按國家規定條件正常使用的,自生產之日起5年內,胎面剩余花紋深度在磨耗標記以上的(轎車及輕載胎大于1.6mm),因制造質量 問題而引起損壞的輪胎給予理賠,同時依磨損情況收取磨損費。

1雖然行業標準規定,修補過的輪胎不予理賠;但考慮到消費者的切身利益,普利司通規定,只要缺陷與修補無關,就可以按規定理賠。

2考慮到消費者的切身利益,我公司將理賠期限延長到5年(自輪胎生產日期起),而不是行業標準及SB/T 10468.2《輪胎經銷企業經營規范 理賠要求》規定的3年。

3關于磨損費,行業標準:花紋剩余深度大于初始深度二分之一的,依剩余深度收取磨損費理賠;花紋剩余深度小于初始深度二分之一的,不予理賠。普利司通標準:花紋剩余深度與初始深度相差1.6mm以內的,免收磨損費;花紋剩余深度小于1.6mm的,不予理賠;其余情況按花紋剩余深度收取磨損費。

請注意,出現以下磨損情況,不在理賠范圍內

1車況不良:如車輛前束角、外傾角之間調整不當引起的輪胎偏磨、不規則磨損或隨之發生的輪胎損壞。

2輪胎未定期換位造成的異常磨損。

3超設計速度使用。

4斜交胎和子午胎混裝造成的異常磨損。

以上信息僅供您參考,希望對您有所幫助!謝謝!


您好!

由于您的故障輪胎尚未接受過我司售后服務中心的實物鑒定,建議您將故障輪胎送至當地的普利司通售后服務中心進行鑒定。

“胎側有裂紋”若是指胎側和胎面出現的輕微的老化龜裂現象,這個與輪胎的使用環境、氣壓都是有關系的,并非輪胎出現了什么質量問題。同時,輕微的龜裂不會影響輪胎的正常使用。

最后,建議請注意輪胎日常的養護,尤其是氣壓管理、避免外傷。

以上信息僅供您參考,希望對您有所幫助!謝謝!

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